⚡ 13,4 kW – amikor megindul, megindul
A Sting Pro új generációs IPM (Interior Permanent Magnet) motorja nagyobb mágneseket, továbbfejlesztett hűtést és robusztusabb teljesítménygörbét kapott.
A rendszer akár 95%-os hatásfokra képes, miközben a korábbi generációnál nagyobb fordulatszámot és komolyabb teljesítményt biztosít.
A TL4000 8,5 kW-os csúcsteljesítménye után a Sting Pro már 13,4 kW körüli csúcsteljesítményt tesz le az aszfaltra – vagy éppen oda, ahol már nincs aszfalt.
🔋 72 V. 40 Ah. 2880 Wh.
A Sting Pro egyik legnagyobb ugrása az új 72 V-os akkumulátorrendszer.
A Greenway által gyártott akkumulátor prémium Samsung 50S 21700 cellákból épül fel, és gyorsan kivehető kialakításának köszönhetően a töltés és az akkumulátorcsere is egyszerű.
Amit kapsz:
- 72 V / 40 Ah kapacitás
- 2880 Wh energia
- Samsung 50S 21700 cellák
- gyorsan kivehető akkumulátor
- 15 A-es gyorstöltő
- 85+ km hatótáv 40 km/h sebességnél
Nagyobb feszültség, nagyobb nyomaték, magasabb fordulatszám és hatékonyabb működés.
🔥 ECO. SPORT. HYPER.
Három vezetési mód, három teljesen különböző karakter.
ECO – amikor a hatótáv és a kontroll az első.
SPORT – amikor kezdődhet a játék.
HYPER – amikor nem azért ültél motorra, hogy spórolj az adrenalinnal.
A Sting Pro-val te döntöd el, mennyire akarod elengedni.
🛑 Komolyabb teljesítményhez komolyabb fék kell
A Sting Pro teljes fékrendszerét továbbfejlesztették.
Elöl és hátul 220 × 3 mm-es féktárcsák, nagyobb féknyergek és jelentősen nagyobb fékbetétek dolgoznak azért, hogy a teljesítmény mellett a kontroll is megmaradjon.
Az eredmény a korábbi rendszerhez képest nagyjából 20%-kal jobb fékerő és hőleadás, valamint egyenletesebb és kiszámíthatóbb fékezés.
♻️ Regeneratív fékezés – most már a kezedben
A Sting Pro egyik legizgalmasabb újdonsága a változtatható regeneratív fékrendszer.
A kormányon található külön vezérlővel menet közben, fokozatosan szabályozhatod a regeneratív fékezés erejét.
Erősebben nyomod → erősebb motorfék.
Ez nemcsak extra kontrollt jelent, hanem csökkentheti a mechanikus fékek terhelését, miközben energiát táplál vissza az akkumulátorba.
Ami korábban leginkább drága, egyedileg épített elektromos motorokon volt elérhető, az a Sting Pro esetében már gyári felszereltség.
🏁 Enduro futómű, komolyabb hajtás
A Sting Pro első és hátsó felfüggesztését kifejezetten ehhez a modellhez tervezték.
Az első hidraulikus villa 200 mm rugóutat biztosít, a hajtás pedig vastagabb, 428-as láncot, megerősített primer és szekunder fogaskerekeket, valamint láncvezetőt kapott.
A cél egyszerű: nagyobb terhelhetőség, nagyobb megbízhatóság és kevesebb kompromisszum terepen.
| Tulajdonság | TALARIA STING PRO TL5500 L1e |
| ⚡ Motor | IPM elektromos motor |
| 🚀 Csúcsteljesítmény | 13,4 kW |
| 🔋 Akkumulátor | 72 V / 40 Ah |
| 🔌 Kapacitás | 2880 Wh |
| 🔋 Cellák | Samsung 50S 21700 |
| 🛣️ Hatótáv | 85+ km @ 40 km/h |
| ⚖️ Tömeg | 76 kg |
| 🏍️ Első villa | Enduro, 200 mm rugóút |
| 🏍️ Hátsó rugóstag | Enduro, 85 mm rugóút |
| 🛑 Első fék | Hidraulikus, 220 × 3 mm |
| 🛑 Hátsó fék | Hidraulikus, 220 × 3 mm |
| ⛓️ Lánc | Megerősített 428-as |
| 🎮 Vezetési módok | ECO / SPORT / HYPER |
| ♻️ Regen | Szabályozható regeneratív fékezés |
| 🔌 Töltő | 15 A gyorstöltő |
| 🛣️ Kivitel | L1e – közúti változat |
Értékelések
Még nincsenek értékelések.